CM2-Z系列SMC氣缸/標準型結構方式
如果您對該產品感興趣的話,可以
產品名稱: CM2-Z系列SMC氣缸/標準型結構方式
產品型號: CDM2E40-125AZ
產品展商: SMC
產品文檔: 無相關文檔
簡單介紹
CM2-Z系列SMC氣缸/標準型結構方式
從而使活塞減速，直至停止，避免或減輕了活塞對缸蓋的撞擊，達到了緩沖的目的。調節緩沖閥的開度，可改變緩沖能力，故帶緩沖閥的氣缸，稱為可調緩沖氣缸。緩沖閥順時針回轉，緩沖能力增強，逆時針回轉，緩沖能力減弱。緩沖閥節流過大，活塞接近行程終端前，可能會出現彈跳現象，需注意。
CM2-Z系列SMC氣缸/標準型結構方式
的詳細介紹
CM2-Z系列SMC氣缸/標準型結構方式
氣缸受力大時，氣缸的安裝臺要有防止松動、變形和損壞的措施。
氣缸的工作壓力一般在0.15~1MPa
氣缸的運動能量不能靠氣缸自身完全吸收時，應在外部增設緩沖機構（如液壓緩沖器）或設計緩沖回路。
活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設有活塞密封圈。活塞上的耐磨環可提*氣缸的導向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動部分長度來決定。滑動部分太短，易引起早期磨損和卡死。活塞的材質常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。
缸筒與缸蓋為壓鉚鏈接。缸蓋銑成四個平面，便于安裝。結構緊湊、輕。活塞桿與導向套的間隙小，密封圈的耐磨性提*，壽命是CJ1系列的1.5倍以上。氣缸驅動速度*。
使用壓力范圍是指氣缸的使用壓力至使用壓力的范圍。
缸筒的內徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內做平穩的往復滑動，缸筒內表面的表面粗糙度應達到Ra0.8um。對鋼管缸筒，內表面還應鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕。缸筒材質除使用*碳鋼管外，還是用*強度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開關的氣缸或在耐腐蝕環境中使用的氣缸，缸筒應使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質。
活塞桿上通常只能承受軸向負載。要避免在活塞桿上施加橫向負載和偏心負載。有橫向負載時，活塞桿上應加導向裝置，或選用帶導桿氣缸等。
負載方向有變化時，活塞桿前端與負載使用浮動接頭。這樣在行程的任何位置不會出現別勁的現象。
SMC 氣缸 MDBB63-1050Z
磁性開關 D-M9PWZ
調速閥 AS3301F-03-10SA
SMC VNA101A-F10A-B
SMC 電磁閥 VFS4110-5DZB
SMC ZSE30A-01-N-MLD
SMC CDRB2BWU30-180Sz-R73
SMC SY7220-5DZ-C10
SMC SY5140-5LOZ
25A-SY5240-5D-02
VF3130K-5G1-02
CM2-Z系列SMC氣缸/標準型結構方式
